中國制造業(yè)供應(yīng)鏈信息化應(yīng)用綜述

    供應(yīng)鏈最早來源于彼得·德魯克提出的“經(jīng)濟(jì)鏈”，而后經(jīng)由邁克爾·波特發(fā)展成為“價(jià)值鏈”，最終日漸演變?yōu)椤肮��?yīng)鏈”。它的定義為：“圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。它是將供應(yīng)商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈模式”。之后，Supply Chain Council將供應(yīng)鏈模型（SCOR）定義為：計(jì)劃（Plan）、采購(Source)、生產(chǎn)(Make)、發(fā)運(yùn)(Deliver)。

一、制造業(yè)供應(yīng)鏈管理

圖1 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)圖

    從圖1我們可以看到，物品（原料或產(chǎn)成品）從供應(yīng)商經(jīng)制造商、物流服務(wù)商、分銷售、零售商，最終到達(dá)客戶，這是條單向物流流動(dòng)過程，由于存在部分產(chǎn)品退貨，和售后，于是又有了從客戶到供應(yīng)商逆向流動(dòng)的過程。加上供應(yīng)鏈上信息和資金流動(dòng)的雙向性，供應(yīng)鏈似乎演繹成了供應(yīng)環(huán)或供應(yīng)網(wǎng)，加大了管理和控制的復(fù)雜性。

    此外，從圖1我們還可知道，在整條供應(yīng)鏈里，制造商相對(duì)分銷商與零售商而言處于供應(yīng)鏈的上游環(huán)節(jié)，對(duì)市場信息的獲取與及時(shí)反應(yīng)相對(duì)存在較多困難，更容易受到下游企業(yè)訂單的影響而引發(fā)生產(chǎn)、采購、銷售等工作的波動(dòng)。所以，在制造業(yè)中制造商對(duì)供應(yīng)鏈管理的需求更為迫切。

    隨著全球化和工廠集團(tuán)化，制造和分銷企業(yè)出現(xiàn)了多點(diǎn)、多工廠和多事業(yè)部的需要，企業(yè)的供應(yīng)鏈更加復(fù)雜，物流的中間執(zhí)行主體，不僅僅是一家工廠和分銷企業(yè)處理上下游供應(yīng)商和客戶，而是多個(gè)工廠和分銷企業(yè)為主體的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，其設(shè)計(jì)、優(yōu)化和管理成了供應(yīng)鏈管理的新課題，這將大大超越我們?cè)瓉韺?duì)于制造業(yè)供應(yīng)鏈的理解。

二、制造業(yè)的供應(yīng)鏈管理需求點(diǎn)

    制造業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理最主要的還是從改善“牛鞭效應(yīng)”帶來的需求放大的負(fù)面影響，從消滅庫存、配送和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的不良浪費(fèi)，從尋求同步、通暢的外部供應(yīng)環(huán)境出發(fā)，最大限度地降低成本，提高各環(huán)節(jié)協(xié)同運(yùn)作效率。供應(yīng)鏈管理涉及到內(nèi)部整合和外部協(xié)同工作，同時(shí)也包括供應(yīng)鏈執(zhí)行與供應(yīng)鏈計(jì)劃層面，主要的供應(yīng)鏈管理需求點(diǎn)如下：

    1、敏捷、透明的尋源與采購。為新產(chǎn)品、優(yōu)化成本而尋找新的合格供應(yīng)商滿足生產(chǎn)需求；同時(shí)，通過供應(yīng)商績效評(píng)估和合同管理，使采購過程規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化、成本最優(yōu)化。

    2、良好的供應(yīng)商關(guān)系，實(shí)現(xiàn)雙方信息的交互。良好的供應(yīng)商關(guān)系是消滅供應(yīng)商與制造商間不信任成本的關(guān)鍵。雙方庫存與需求信息交互、VMI運(yùn)作機(jī)制的建立，將降低由于缺貨造成的生產(chǎn)損失。

    3、訂單的實(shí)時(shí)可視化。采購訂單與生產(chǎn)訂單通過各種渠道快速、準(zhǔn)確的反應(yīng)能力在當(dāng)前集團(tuán)化、全球化，多組織運(yùn)作的環(huán)境下尤為重要。訂單處理的速度在某種程度上能反應(yīng)出供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。

    4、與物料、訂單同步的生產(chǎn)計(jì)劃與排程。如圖2所示。有效的供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)集成企業(yè)所有的計(jì)劃和決策業(yè)務(wù)，包括需求預(yù)測、庫存計(jì)劃、資源配置、設(shè)備管理、渠道優(yōu)化、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、物料需求與采購計(jì)劃等。企業(yè)根據(jù)多工廠的產(chǎn)能情況編制生產(chǎn)計(jì)劃與排程，保證生產(chǎn)過程的有序與勻速，其中包括物料供應(yīng)的分解和生產(chǎn)訂單的拆分。在這個(gè)環(huán)節(jié)中企業(yè)需要綜合平衡訂單、產(chǎn)能、調(diào)度、庫存和成本間的關(guān)系，需要大量的數(shù)學(xué)模型、優(yōu)化和模擬技術(shù)為復(fù)雜的生產(chǎn)和供應(yīng)問題找到優(yōu)化解決方案。

圖2 生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)

    5、庫存優(yōu)化。成熟的補(bǔ)貨和庫存協(xié)調(diào)機(jī)制消除過量的庫存，降低庫存持有成本。通過從需求變動(dòng)、安全庫存水平、采購提前期、最大庫存設(shè)置、采購訂購批量、采購變動(dòng)等方面綜合考慮，監(jiān)理優(yōu)化的庫存結(jié)構(gòu)和庫存水平設(shè)置。

    6、高效的運(yùn)輸與配送中心管理。合理的運(yùn)輸管理、道路運(yùn)力資源管理的全業(yè)務(wù)流程的可視化、合理的配送中心間的貨物調(diào)撥以及正確選擇和管理外包承運(yùn)商和自有車隊(duì)，提高企業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管控力，改善企業(yè)運(yùn)作和客戶服務(wù)品質(zhì)。

    7、精確的需求預(yù)測。需求預(yù)測是整個(gè)供應(yīng)鏈的源頭，整個(gè)市場需求波動(dòng)的晴雨表，銷售預(yù)測的靈敏與否直接關(guān)系到庫存策略，生產(chǎn)安排以及對(duì)終端客戶的訂單交付率，產(chǎn)品的缺貨和脫銷將給企業(yè)帶來巨大損失。企業(yè)需要通過有效的定性和定量的預(yù)測分析手段和模型并結(jié)合歷史需求數(shù)據(jù)和安全庫存水平綜合指定精確的需求預(yù)測計(jì)劃。

    8、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與優(yōu)化。對(duì)于投資和擴(kuò)建，企業(yè)從供應(yīng)鏈角度分析的成本、產(chǎn)能和變化更直觀、更豐富也更合理。企業(yè)需要應(yīng)用足夠多的情景分析和動(dòng)態(tài)的成本優(yōu)化模型，幫助企業(yè)完成配送整合和生產(chǎn)線設(shè)定決策。

    9、制造業(yè)各行業(yè)管理特點(diǎn)突出，在供應(yīng)鏈管理上呈現(xiàn)行業(yè)管理差異。如汽車行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注準(zhǔn)時(shí)上線和分銷環(huán)節(jié)、食品飲料行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)在冷鏈及配送環(huán)節(jié)、服裝行業(yè)的供應(yīng)鏈管理重難點(diǎn)在消滅鏈條上高庫存等等。

三、供應(yīng)鏈管理信息化技術(shù)

    信息共享是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)行建立在各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量的信息傳遞與共享的基礎(chǔ)智商，因此，有效的供應(yīng)鏈管理離不開信息技術(shù)系統(tǒng)提供的支持。目前，EDI、RFID、GPS、供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)集成和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是供應(yīng)鏈信息化管理的主流技術(shù)。

    1、EDI技術(shù)。EDI在供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用中，是供應(yīng)鏈企業(yè)信息集成的一種重要工具，一種在合作伙伴企業(yè)之間交互信息的有效技術(shù)手段，特別在全球進(jìn)行合作貿(mào)易時(shí)，它是在供應(yīng)鏈中聯(lián)接節(jié)點(diǎn)企業(yè)的商業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的媒介。

圖3 基于EDI的信息組織模式

    供應(yīng)商和用戶（分銷商、批發(fā)商）一起協(xié)商確定標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文，首先用戶（分銷商、批發(fā)商）提供商品的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，然后由EDI標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)人員在相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)中選取相關(guān)的報(bào)文、段和數(shù)據(jù)元。目前廣泛采用的是聯(lián)合國貿(mào)易數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)——UN/EDIFACT。

    制造業(yè)在供應(yīng)鏈上應(yīng)用EDI技術(shù)使傳輸發(fā)票、訂單過程中達(dá)到了很高的效率，制造業(yè)企業(yè)所采用的EDI應(yīng)用主要是發(fā)票和訂單處理，而這些業(yè)務(wù)代表了他們的核心業(yè)務(wù)活動(dòng)：采購和銷售。EDI在密切貿(mào)易伙伴關(guān)系方面有潛在優(yōu)勢(shì)。

    2、RFID技術(shù)。射頻技術(shù)是利用無線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫。射頻識(shí)別的距離可達(dá)幾十厘米至幾米，且根據(jù)讀寫的方式，可以輸入數(shù)千字節(jié)的信息，同時(shí)，還具有極高的保密性。射頻識(shí)別技術(shù)適用領(lǐng)域：物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合，要求頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合尤為適用。

    RFID系統(tǒng)一般由信號(hào)發(fā)射機(jī)、信號(hào)接收機(jī)、發(fā)射接收天線三部分組成。RFID系統(tǒng)能夠清楚地獲知托盤上貨箱甚至單獨(dú)貨品的各自位置、身份、儲(chǔ)運(yùn)歷史、目的地、有效期及其他有用的信息。RFID能夠徹底實(shí)施“源頭”追蹤以及在供應(yīng)鏈中提供完全透明度的能力，從而實(shí)現(xiàn)快速供貨并最大限度地減少儲(chǔ)存成本。

    3、GPS技術(shù)。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是通過系統(tǒng)測定用戶至衛(wèi)星的距離來達(dá)到定位的效果。運(yùn)用GPS技術(shù)，GPS車載終端中的GPS接收器通過接收并處理GPS星座信號(hào)定位車輛而得到車輛信息，包括車輛的動(dòng)態(tài)坐標(biāo)位置（經(jīng)度、緯度和高度）、時(shí)間、狀態(tài)等。

    GPS技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中被廣泛應(yīng)用在運(yùn)輸管理中,包括：車輛跟蹤、車輛導(dǎo)航、調(diào)度指揮、防盜報(bào)警和車隊(duì)管理。

    4、供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)集成。供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)集成技術(shù)是利用INTRANET的“標(biāo)準(zhǔn)化”技術(shù)，以更加方便、更低成本的方式來集成各類信息系統(tǒng)，更容易達(dá)到數(shù)據(jù)庫的無縫連接，使企業(yè)通過供應(yīng)鏈管理軟件使內(nèi)外部信息環(huán)境即成為一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)整體。

    在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，集成化物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)可以用一個(gè)二維的模型來表示。第一維是按將供應(yīng)鏈各層次進(jìn)行集成，即對(duì)供應(yīng)鏈執(zhí)行層和供應(yīng)鏈計(jì)劃層之間的系統(tǒng)進(jìn)行貫通。第二維是將供應(yīng)鏈上涉及的功能和領(lǐng)域進(jìn)行貫通。如將采購、倉儲(chǔ)、計(jì)劃、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)打通，實(shí)施信息共享。

    信息系統(tǒng)的集成不是人員、產(chǎn)品和設(shè)備的簡單疊加，也不是一勞永逸的事情，事實(shí)上一次性地就某個(gè)應(yīng)用問題把若干應(yīng)用系統(tǒng)集成到一起已不是難事，難得是要做到隨時(shí)跟上需求的變化，適時(shí)地支持系統(tǒng)動(dòng)態(tài)集成。

    5、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)概念。

    目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還未被大規(guī)模的應(yīng)用，但未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)、倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、配送/分銷環(huán)節(jié)和零售環(huán)節(jié)中，應(yīng)用的潛力無限。

四、國內(nèi)的供應(yīng)鏈軟件市場

    供應(yīng)鏈軟件是伴隨供應(yīng)鏈的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的， 近年隨著供應(yīng)鏈管理的重要性在中國被逐漸認(rèn)知，國際知名供應(yīng)鏈軟件商的進(jìn)入，才使得中國的供應(yīng)鏈軟件市場被培育起步。由于供應(yīng)鏈管理涉及到的環(huán)節(jié)眾多，管理面廣、技術(shù)精度要求高，軟件開發(fā)難度大，投入成本高，在中國的供應(yīng)鏈軟件市場中，各類軟件覆蓋和包含特定行業(yè)的供應(yīng)鏈某個(gè)或者多個(gè)環(huán)節(jié)，目前沒有哪家軟件能適應(yīng)所有類別的供應(yīng)鏈特點(diǎn)并完整覆蓋整條供應(yīng)鏈。

    國際上對(duì)供應(yīng)鏈軟件大致分為四類：

    1、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)（Supply Chain Strategy Design）

    2、供應(yīng)鏈計(jì)劃（Supply Chain Planning）

    3、供應(yīng)鏈執(zhí)行（Supply Chain Execution）

    4、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)整合（EDI& B2B Gateway）

    基于以上軟件分類，國際主要供應(yīng)鏈軟件商又分為兩大陣營：

    一是獨(dú)立的供應(yīng)鏈軟件商，如：

    JDA：產(chǎn)品包括供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、需求及供應(yīng)計(jì)劃、執(zhí)行的功能模塊；

    Ariba、Manhattan、Redprairie、Highjump以及國內(nèi)的軟件廠家如明基逐鹿、科箭、唯智、領(lǐng)道等：提供供應(yīng)鏈執(zhí)行軟件如WMS、TMS和采購管理；

    Seeburger等：專注EDI和B2B軟件及服務(wù)；在國內(nèi)軟件中除去政府一些如用于電子通關(guān)、金稅等公共數(shù)據(jù)交換的平臺(tái)，應(yīng)用于企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換技術(shù)和系統(tǒng)的廠商寥寥無幾。

    他們的優(yōu)勢(shì)是擅長于供應(yīng)鏈細(xì)分領(lǐng)域或環(huán)節(jié)，但占整個(gè)供應(yīng)鏈軟件市場份額都不大。

    二是ERP巨頭通過并購而成供應(yīng)鏈軟件商，如：

    SAP，Oracle，Infor以及國內(nèi)的用友、金蝶等，他們的優(yōu)勢(shì)是利用ERP渠道，對(duì)傳統(tǒng)ERP進(jìn)行延展，由于擁有廣泛的ERP客戶的基礎(chǔ)支撐，所以發(fā)展較快，占據(jù)整個(gè)供應(yīng)鏈軟件市場很大的份額。其解決方案涵蓋了從供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、計(jì)劃、一直到供應(yīng)鏈執(zhí)行層，應(yīng)用層面廣，但缺乏供應(yīng)鏈細(xì)分領(lǐng)域或環(huán)節(jié)的專業(yè)深度。

    這些供應(yīng)鏈軟件公司都重點(diǎn)關(guān)注擁有大量客戶的行業(yè)，如流通零售業(yè)；其次是流程制造業(yè)中如快速消費(fèi)品（如案例中的太古可樂）、食品、制藥（生命科學(xué)）、飲料（如案例中的青島啤酒）行業(yè)等；接下來的是第三方物流；最后關(guān)注離散制造如：汽車（如案例中的比亞迪）和電子高科技等。各大供應(yīng)鏈軟件在這些行業(yè)也各有側(cè)重。

表1 供應(yīng)鏈軟件廠商巡禮

表2 主流供應(yīng)鏈行業(yè)解決方案一覽表

表3 主流供應(yīng)鏈軟件各功能一覽表

圖5 供應(yīng)鏈軟件提供商收購大事件

五、制造業(yè)供應(yīng)鏈信息化建設(shè)的難點(diǎn)

    縱觀目前國內(nèi)制造業(yè)，信息化水平和對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)知已有了大幅度的提升，但普遍的水平仍然不高，存在的難點(diǎn)問題非常突出。

    首先，信息化建設(shè)不均衡，影響著供應(yīng)鏈信息化的系統(tǒng)效率；其次，供應(yīng)鏈上個(gè)功能信息化管理過于分散，不僅不能對(duì)整體決策起到積極作用，而且也影響整條供應(yīng)鏈信息化交互數(shù)度；接著，供應(yīng)鏈信息化建設(shè)多伴隨業(yè)務(wù)組織升級(jí)而轉(zhuǎn)變。業(yè)務(wù)變革與信息化建設(shè)的交替作用也加大了供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜程度；再次，行業(yè)供應(yīng)鏈信息化建設(shè)差異顯著，沒有統(tǒng)一的系統(tǒng)構(gòu)建模式可以遵循，企業(yè)在構(gòu)建供應(yīng)鏈的過程中需要關(guān)注自身行業(yè)的特點(diǎn)，尋找合適的供應(yīng)鏈信息化管理重點(diǎn)；另外，目前的供應(yīng)鏈信息化多集中在供應(yīng)鏈執(zhí)行層面。對(duì)供應(yīng)鏈智能化整體決策無法起到實(shí)質(zhì)的效果；最后，供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化程度不高。無法支撐先進(jìn)的可視化運(yùn)輸系統(tǒng)和倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的有效應(yīng)用。

    供應(yīng)鏈信息化建設(shè)問題不僅僅是單純的信息化問題，它涵蓋了行業(yè)特色、組織構(gòu)架重組、流程梳理、信用機(jī)制建立、信息化工具使用等多方面的管理內(nèi)容和技術(shù)手段。制造業(yè)要破解供應(yīng)鏈信息化的難題，需要從以下幾個(gè)方面著手：

    1、憑借組織變革，完成一體化的管理架構(gòu)。供應(yīng)鏈整體的管理思路就是以集中同步管理的方式代替多頭隨機(jī)管理模式，在統(tǒng)一的高度消滅各個(gè)小環(huán)節(jié)利益，使整體鏈條利益最大，建立以總部為核心的中央架構(gòu)體系是供應(yīng)鏈信息化建設(shè)中的關(guān)鍵一步。青島啤酒在打造一體化供應(yīng)鏈管理平臺(tái)的過程中，歷時(shí)十幾年逐步通過“特區(qū)制”、“事業(yè)部制”和“總部一體化制”三步管理模式的轉(zhuǎn)型，完成以青啤總部為核心的衛(wèi)星式供應(yīng)鏈管理模式。

圖4 一體化管理平臺(tái)搭建青啤衛(wèi)星式供應(yīng)鏈群體

    2、加大標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的投入力度。大到規(guī)范化的流程梳理，小到標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編碼的統(tǒng)一，供應(yīng)鏈條各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)的建立是支撐供應(yīng)鏈信息化建設(shè)的基礎(chǔ)。聯(lián)邦家私CIO鄒小川先生在談到供應(yīng)鏈信息化建設(shè)時(shí)就強(qiáng)調(diào)，“確定和大規(guī)模的運(yùn)算是IT的特點(diǎn)，公司在做供應(yīng)鏈信息化規(guī)劃時(shí)，需要充分考慮信息化在工業(yè)化融合過程的特點(diǎn)，需要首先在業(yè)務(wù)規(guī)劃層面使用業(yè)務(wù)條件讓不確定的東西確定。”

    3、供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)集成。供應(yīng)鏈的集成非常復(fù)雜，挑戰(zhàn)主要來自兩個(gè)方面。首先是系統(tǒng)整合，供應(yīng)鏈涉及的每個(gè)部分都由很多的特定業(yè)務(wù)組成，而很多業(yè)務(wù)都有自己適用的軟件。SCM系統(tǒng)是由大量的跨系統(tǒng)信息、數(shù)據(jù)、指令和運(yùn)算組成的，這些系統(tǒng)包括電子商務(wù)網(wǎng)站、采購系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)等，它們之間可能存在著相互沖突。要把不同的軟件部分整合在一起，是非常麻煩的；其次是需求多變：供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋�(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，它總是在不斷的變化，而SCM系統(tǒng)往往無法響應(yīng)企業(yè)改變管理策略、商業(yè)流程的要求。因?yàn)榇蟛糠周浖�都是�?duì)現(xiàn)有管理流程的固化。

    一直以來，供應(yīng)鏈信息化集成問題都是制造業(yè)討論的重點(diǎn)，基本思路有兩點(diǎn)。其一是分步實(shí)施，將一個(gè)大問題拆分成多個(gè)小問題來解決。這種思路的弊病是，局部的優(yōu)化和整體的優(yōu)化往往是矛盾的，不好協(xié)調(diào)解決。其二是系統(tǒng)擴(kuò)充。首先建立小型的系統(tǒng)骨架，然后逐漸擴(kuò)大系統(tǒng)的邊際，從而最終建立起完整的系統(tǒng)。這種思路比較好，但是它的瓶頸是軟件的柔性較差。

    基于以上兩點(diǎn)的思路，制造企業(yè)要建設(shè)集成化的SCM系統(tǒng)，首先應(yīng)該構(gòu)建一個(gè)合理的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)，然后依據(jù)合理實(shí)施策略來利用平臺(tái)工具來搭建系統(tǒng)。以SOA基礎(chǔ)架構(gòu)搭建基礎(chǔ)業(yè)務(wù)平臺(tái)是較為主流的做法。

    4、供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同機(jī)制建立。供應(yīng)鏈管理是基于協(xié)作的管理戰(zhàn)略，它不僅需要企業(yè)內(nèi)部各職能部門之間的緊密配合，更需要企業(yè)與企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作。供應(yīng)鏈管理跨越了企業(yè)的圍墻，通過企業(yè)之間的合作，共同開發(fā)和分享市場機(jī)會(huì)。隨著合作形式從收集信息到制定決策的不斷提高，合作程度與信息共享程度不斷增加，所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值也會(huì)增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，合作性預(yù)測可以使預(yù)測的準(zhǔn)確性提高15%；合作性計(jì)劃可以使庫存減少15%，節(jié)約運(yùn)輸成本3%～5%.比如：Nabisco是一家全球性的食品生產(chǎn)商，Wegmans是一家美國的食品零售商，兩家公司在計(jì)劃、預(yù)測和供貨方案等方面進(jìn)行了合作，使銷售收入上升了約30%，而供貨時(shí)間卻縮短了17%。

    5、立足行業(yè)特點(diǎn)選擇供應(yīng)鏈信息化解決方案。供應(yīng)鏈信息化解決方案從一定程度上講是軟件廠商總結(jié)先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理方案的智慧結(jié)晶，每種供應(yīng)鏈信息化解決方案都是針對(duì)特定環(huán)境和行業(yè)管理的重難點(diǎn)而各有側(cè)重的。企業(yè)找到一個(gè)貼合自己行業(yè)特點(diǎn)的供應(yīng)鏈信息化解決方案助力頗多。另外，供應(yīng)鏈信息化建設(shè)并不是個(gè)短期的過程，在這個(gè)過程中，一個(gè)良好的信息化解決方案伙伴能夠幫助企業(yè)共同面對(duì)問題，破解瓶頸，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈信息化的推動(dòng)起到至關(guān)重要的作用。太古可樂在實(shí)施供應(yīng)鏈管理之處，JDA卓越的快銷行業(yè)的解決方案，和強(qiáng)大的供應(yīng)鏈計(jì)劃能力使太古可樂選擇其為合作伙伴，在接下來的10年里，JDA團(tuán)隊(duì)伴隨太古可樂的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，不斷為太古可樂提供升級(jí)的解決方案，不僅成就了JDA軟件自身，同時(shí)也是成功幫助太古可樂實(shí)施供應(yīng)鏈管理的根本保證。

六、制造業(yè)供應(yīng)鏈信息化應(yīng)用成熟度分析

圖6 制造業(yè)供應(yīng)鏈信息化應(yīng)用成熟度分析

    1)初始級(jí)：Entry

    企業(yè)供應(yīng)鏈信息化有了初步的應(yīng)用，初步覆蓋了采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)供應(yīng)鏈管理的核心流程，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部供應(yīng)鏈的信息化管理，打通了企業(yè)內(nèi)部的銷售、采購、庫存等環(huán)節(jié)，并實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商的分級(jí)管理，不同等級(jí)供應(yīng)商對(duì)應(yīng)不同的采購政策。信息化成為了企業(yè)供應(yīng)鏈管理的一項(xiàng)重要工具，并形成了初步的信息化管理體系，但應(yīng)用尚停留在以代替手工為主的模式，信息化的價(jià)值還有待于進(jìn)一步的挖掘。

    2)規(guī)范級(jí)：Normativity

    信息化覆蓋了采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)供應(yīng)鏈管理的主要業(yè)務(wù)，同時(shí)與生產(chǎn)計(jì)劃集成，實(shí)現(xiàn)了MRP生成采購計(jì)劃，采購價(jià)格得到控制，并可提前獲知生產(chǎn)完工信息，以便安排相應(yīng)車輛；與上下游企業(yè)也能夠?qū)崿F(xiàn)訂單交互；實(shí)現(xiàn)物料ABC分類，甩掉手工賬簿，帳實(shí)相符；在供應(yīng)商評(píng)價(jià)方面達(dá)到了可視化，可根據(jù)不同權(quán)重指標(biāo)，由系統(tǒng)歷史記錄和人共同參與對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)。達(dá)到第二級(jí)后，信息化在企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的價(jià)值逐漸體現(xiàn)，成為了企業(yè)供應(yīng)鏈管理中不可或缺的工具，為企業(yè)的規(guī)范化化管理提供了有力的支撐，但應(yīng)用深度仍有待于進(jìn)一步的提升，尤其是部分細(xì)節(jié)還需要進(jìn)一步的深化應(yīng)用。

    3)精細(xì)級(jí)：Agility

    在規(guī)范級(jí)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，企業(yè)開始關(guān)注細(xì)節(jié)管理的提升，開始走向精細(xì)化管理之路。在倉儲(chǔ)與物流中心管理中實(shí)現(xiàn)了安全庫存、最小庫存等管理，進(jìn)行庫存的優(yōu)化與分析管理，同時(shí)應(yīng)用了條碼、自動(dòng)尋址等信息技術(shù)；在運(yùn)輸管理中實(shí)現(xiàn)了車輛配置優(yōu)化及能力平衡，可根據(jù)車輛的運(yùn)輸能力、空間等要素安排最合理的車輛；在供應(yīng)鏈協(xié)同方面實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈執(zhí)行的自動(dòng)化，如配送自動(dòng)化、運(yùn)輸自動(dòng)化等；建立了戰(zhàn)略供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系，對(duì)不同供應(yīng)商可提出改進(jìn)的意見等。到達(dá)第三級(jí)后，企業(yè)的信息化應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到了較高的水平，信息化技術(shù)與供應(yīng)鏈管理的融合在企業(yè)中得到很好的體現(xiàn)。

    4)優(yōu)化級(jí)：Optimization

    在精細(xì)級(jí)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，企業(yè)在生成采購計(jì)劃時(shí)考慮安全庫存、采購提前期、經(jīng)濟(jì)采購批量等因素，實(shí)現(xiàn)JIT采購；提供供應(yīng)商服務(wù)，實(shí)現(xiàn)VMI等管理；實(shí)現(xiàn)在制品庫存管理，可以實(shí)現(xiàn)多倉庫調(diào)撥；物流中心實(shí)現(xiàn)優(yōu)化分析管理，包括倉儲(chǔ)貨位優(yōu)化、物流中心數(shù)量優(yōu)化、運(yùn)輸路線優(yōu)化、補(bǔ)貨策略優(yōu)化等；實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)輸路線優(yōu)化；供應(yīng)鏈計(jì)劃的上下協(xié)同一體，包括供應(yīng)鏈協(xié)同需求計(jì)劃、補(bǔ)貨計(jì)劃等。達(dá)到第四級(jí)的企業(yè)，能夠?qū)⑵髽I(yè)各項(xiàng)資源相互關(guān)聯(lián)與集成，供應(yīng)鏈核心業(yè)務(wù)隨著信息化的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化處理，并且實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化搜索、挖掘以及多維度的分析，提升企業(yè)各項(xiàng)資源的利用率，為各項(xiàng)資源的優(yōu)化利用以及企業(yè)決策奠定了基礎(chǔ)。

    5)智能級(jí)：Intelligence

    達(dá)到智能級(jí)應(yīng)用的企業(yè)，已經(jīng)在本行業(yè)中成為了世界級(jí)的卓越企業(yè)，企業(yè)中的各項(xiàng)資源得以智能地分析和利用。在優(yōu)化級(jí)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)采購分析，如采購價(jià)格波動(dòng)分析、采購數(shù)量分析等，有效的提升采購管理水平，甚至實(shí)現(xiàn)電子全球采購；合作伙伴參與庫存管理；與上下游業(yè)務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)銜接，實(shí)現(xiàn)了物流中心管理自動(dòng)化，達(dá)到少人化與無人化；能夠進(jìn)行運(yùn)輸分析，提出優(yōu)化建議，包括運(yùn)輸成本的降低、運(yùn)輸車輛的合理化配置等；以客戶為中心，與上下游建立了動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，客戶需求變動(dòng)，企業(yè)的銷售、生產(chǎn)等全部聯(lián)動(dòng)。達(dá)到第五級(jí)的企業(yè)，信息化與企業(yè)戰(zhàn)略充分融合，為企業(yè)的戰(zhàn)略提供決策支撐，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的智能化運(yùn)作。

七、制造業(yè)供應(yīng)鏈信息化發(fā)展趨勢(shì)

    未來，流程和基礎(chǔ)信息的標(biāo)準(zhǔn)化是供應(yīng)鏈信息化管理的基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是供應(yīng)鏈管理的推動(dòng)力，成本與利潤的量化是目標(biāo)，信息流分析的精細(xì)化運(yùn)作是信息系統(tǒng)的生命，先進(jìn)技術(shù)與智能的分析工具是供應(yīng)鏈信息化的有力保證，打造一體化的供應(yīng)鏈信息管理平臺(tái)將打通供應(yīng)鏈管理的任督二脈。制造業(yè)供應(yīng)鏈管理信息化應(yīng)用將圍繞標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、移動(dòng)化、一體化和智能化方向發(fā)展。

圖7 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)構(gòu)建總體模型

    1、新技術(shù)應(yīng)用提升供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化水平。RFID、射頻技術(shù)、GPS、自動(dòng)立體化倉庫等新技術(shù)設(shè)備的廣泛應(yīng)用，將為供應(yīng)鏈信息化基礎(chǔ)水平帶來質(zhì)的飛躍。中國目前在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用層次還處于較低水平，對(duì)于新技術(shù)應(yīng)用，中國的制造業(yè)有非常大的上升空間。

    2、精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈計(jì)劃需求。供應(yīng)鏈計(jì)劃包括需求計(jì)劃、庫存優(yōu)化和采購計(jì)劃三個(gè)部分，目前由于市場復(fù)雜和計(jì)劃難度的影響，一方面軟件廠商提供的供應(yīng)鏈計(jì)劃模型欠缺，另一方面制造業(yè)自身信息化基礎(chǔ)限制，使供應(yīng)鏈計(jì)劃未能被廣泛的使用。然而，精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈計(jì)劃是消除供應(yīng)鏈“牛鞭效應(yīng)”的最主要的手段，對(duì)供應(yīng)鏈管理有著重要影響。隨著未來軟件廠商的能力提升，制造業(yè)信息化水平的提高，精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈計(jì)劃將建立更加高效和敏捷的供應(yīng)鏈。

    3、不同行業(yè)的一體化解決方案。目前供應(yīng)鏈信息化軟件多集中在汽車、食品、電子、服裝、制藥和家電行業(yè)，并且缺乏整體的一體化解決方案，企業(yè)系統(tǒng)集成的工作量大。不同行業(yè)的一體化解決方案將是未來制造業(yè)供應(yīng)鏈信息化管理的需求之一。

    4、移動(dòng)互聯(lián)。移動(dòng)設(shè)備的客戶端如今越來越熱門，這種移動(dòng)的互聯(lián)方式，將打破時(shí)間和空間上對(duì)物理靜態(tài)設(shè)備操作的顯示。手持訂單處理終端、移動(dòng)化的流程審批等設(shè)備和系統(tǒng)的應(yīng)用，加速信息流高效流通。未來供應(yīng)鏈信息化對(duì)此方面有著更為廣闊的需求。

    5、智能的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)挖掘。目前，大部分中小型企業(yè)的信息系統(tǒng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上決策支持，只能起到部分輔助決策的作用。在供應(yīng)鏈管理中，管理者會(huì)遭遇數(shù)據(jù)和信息泛濫的情況，如果只經(jīng)過簡單的收集整理，是無法從中獲得有用的信息的。理想的供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)應(yīng)該能夠協(xié)助企業(yè)進(jìn)行信息的收集整理，將有用的、準(zhǔn)確的、及時(shí)的信息，以可利用的形式呈現(xiàn)給不同層面的決策者。以精確的數(shù)據(jù)構(gòu)建起企業(yè)數(shù)據(jù)倉庫，開展數(shù)據(jù)挖掘和知識(shí)挖掘工作，將是未來供應(yīng)鏈決策管理的新課題。

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：拓步ERP資訊網(wǎng)http://m.lukmueng.com/

本文標(biāo)題：中國制造業(yè)供應(yīng)鏈信息化應(yīng)用綜述

本文網(wǎng)址：http://m.lukmueng.com/html/news/1051512516.html